Tunel Gotthard je dugačak čak 57 kilometara i prolazi kroz samo srce švicarskih Alpa.
Tunel je prvo skiciran 1947. godine, ali je njegova gradnja počela 17 godina kasnije. Ima jednu traku, a povezuje švicarske gradove Ersfeld i Bodio u kantonu Tićino.
Nakon dugogodišnje rekonstrukcije, testiranje željeznice počet će u srijedu 1. juna, a prvi putnici očekuju se u decembru ove godine.
Oko 28,2 miliona tona planinskog kamenja je iskopano za njegovu izgradnju, a procijenjeno je da je potrošeno oko 10,6 milijardi eura.
Za otprilke oko sat vremena se skrati putovanje ukoliko se ide ovim tunelom. Povezuje važne gradove kao što su Milan i Cirih, što nije mala stvar.
Zahvaljujući tunelu koji je potpuno ravan cijelom dužinom, vozovi će moći da putuju 250 kilometara na sat. Tunel se na nekim dijelovima spušta duboko pod zemlju, a na nekima podiže.
U izgradnji Gottharda, koga sačinjavaju dva paralelna tunela koji se dodiruju na desetak tačaka, upotrebljeno je 228 km željezeničkih šina, 198.000 betonskih blokova, 2.800 kilometara raznih strujnih i kablova za prenos podataka.
Gledano u brojkama, tunel Gotthard je sa 57,1 kilometrom, duži za 7 kilometara od Eurotunela, a za 4 kilometra pobjeđuje u dužini tunel Seikan u Japanu.
Fokus.ba
